这次研修团到达的第三站-名古屋知多市资源回收中心。知多市市内可回收再利用的垃圾被回收到这里，进行专业的垃圾分类，压缩、粉碎或整体打包，之后由业务部门售卖给需要的企业再生产成生活日用品或食品包装。
二十多年前，知多市就开始对外开放资源回收中心。起初，向市民实施垃圾分类也是有很大难度的，经过二十多年的政府与志愿者的宣教工作，到今天垃圾分类回收对于市民来讲是一件生活中必须的事情。哪类垃圾在哪天回收，都是有时间表的。
第二张图：1.5个白色塑料瓶可以制作成一双工作手套。
第三张图：上层货架的用品经回收再利用制作成下层货架的商品。
第四张图：左侧货架和右侧货架的酒瓶从肉眼观察无任何区别，但从材料上讲，左侧的为生玻璃抗压，可以直接回收到酒厂反复使用15次。
第六张图：白色饭盒在被回收前，一定会被市民清洗干净。饮料瓶也一样，需要把液体倒掉清洗干净。
第七张图：瓶子会按照颜色分类进行处理。
日本的垃圾分类处理工作开展的非常早，人民已经形成了垃圾分类的良好习惯，在日本的街道看不到垃圾，垃圾桶的垃圾量也非常少。
我们智慧的中国人民，也在做垃圾分类，但是通常垃圾工人在回收时，会出现一锅倒的情况。垃圾分类处理，可再利用资源回收，利国利民！我们需要学习、宣教！

eco-t垃圾回收站又是一个如何处理生活垃圾的参观点，当地市民在生活中需要将垃圾分为7类，回收后分别进行处理.在每个人多出一份力的同时.能让环境少一点破坏.何乐而不为呢.当地退休以后的老人都自发参与其中成为志愿者.更是表现出了日本全民浓厚的环保意识。社区志愿者分享3R原则，尽管丰田市是在十几年前就做到垃圾分类，资源再用，但是居民垃圾量还是是从原来的780克增加到816克，这同时也是世界性问题。不管如何有效利用，仔细分类，但都不如从源头减量来得实在。少买！中心开放给社区的居民随时来参观，亲民的设计丰富多彩的体验活动。中心还有高温蒸汽发电，部分用于中心实用，多余部分还可以售给电力公司。

垃圾填埋场一直是居民避而远之的地方，小编爬过很多山，第一次爬垃圾山，东京环境局位于其中一座垃圾山旁。
日本人不仅填海建造飞机场，还填海建造了垃圾填埋场。后者的填充原料主要是东京都的生活垃圾，持续改进，从粉碎、除尘、搅拌、夯实，到渗出液导出过滤净化，到垃圾沼气处理以及绿化，让这座垃圾填埋场可以更好的利用起来。考虑到填埋场的一个极限，东京环保局也开始在担忧没有地方可以供未来用垃圾了，现在目前就要更多的宣教，让垃圾减量。

研修团同时参访并试驾Toyota Mirai，Mirai使用氢燃料电池，以2013年展出的FCV概念车为原型开发，2014年12月15日在日本开始正式贩售，继2008年之后的新突破。

氢遇到空气容易爆炸，小编比较好奇这个车的压缩箱是如何运作的，回酒店的车上我在网上搜索了一下：
氢气车分为两种，氢内燃车(HICEV)是以内燃机燃烧氢气（通常透过分解甲烷或电解水取得）及空气中的氧产生动力，推动的汽车。而氢燃料电池车(Fuel cell vehicle-FCEV)是使氢或含氢物质及空气中的氧通过燃料电池以产生电力，再以电力推动电动机，由电动机推动车辆。这类车辆的发电厂把氢的化学能转换为机械能，或者是通过燃烧的内燃机中的氢，或通过在燃料电池中的氧与氢反应来运行电动机。广泛使用氢助长交通是在提议中的氢经济的一个关键因素。
不过氢的提取也不容易，日本是如何做呢？
之前相关资料有分析到在燃料电池氢汽车的发展主要有三个障碍。
一，氢的密度很低，就算燃料以液态形式储存在低温瓶或压缩气体瓶，在那些空间能够储存的能量十分有限，而氢汽车比起其他汽车就十分受限。而氢气也不应该大量外溢到大气层中，不然可能会破坏臭氧层。有些研究已经用特别结晶体来储存氢在较高密度的环境中，而且更安全。
另外一种方法是不储存氢分子，而使用氢重组器来从传统燃料如甲烷、汽油和乙醇，提取氢。很多环保分子对此想法不感兴趣，因为它依赖了化石燃料。可是，这是有效的重组程序，而且避免了储存及运送氢的难题。使用重组过的汽油或乙醇来推动燃料电池，不但几乎无空气污染问题，能量转换效率也比内燃机高（可有效减少二氧化碳排放）。
二，制造在氢汽车提供电力可靠燃料电池，耗资颇高。科学家努力研究令燃料电池的成本尽量便宜，同时又有足够硬度以抵受撞击和震动这些汽车的基本问题。燃料电池的设计大都脆弱，故不能在那些情况下保存。加上很多设计都需要稀有物如铂作为催化剂，令工作更顺畅，而催化剂可能污染氢的纯净度，利氢的提供。
第三个问题是氢可作为能量的携带者而非能源。它必须从化石燃料或其他能源提取，因此引起能量的流失（因为从其他能源到氢又回到能量的转换并非百分百有效）。
过去常被讨论的方案是发展新的核反应炉，提供高温及电能，电解高温水蒸气的效率较高；但是新的核反应炉必许满足“无核废料问题”及“不维持就停止反应”的基本条件，而且目前核电已经缺乏经济效应。
加拿大 Solar Hydrogen Energy Corporation 公司于 2004年展示直接从太阳和水，透过金属的催化剂，产生了氢的方法。这或能使从太阳能转成氢有一个便宜、直接、清洁的途径。
话又说回来有问题的存在科学家才会不断的攻克，科学才会不断的进步。